Общество - Киев

В КГГА объяснили, почему нужно увеличить стоимость проезда

пресс-служба Луганского горисполкома

Рост цен на бензин, электроэнергию, запчасти и комплектующие, а также необходимость увеличивать зарплату водителям - это основные причины, которые требуют повышения стоимости проезда в наземном общественном транспорте. Об этом сообщил первый заместитель председателя Киевской городской госадминистрации (КГГА) Николай Поворозник, передает пресс-служба органа власти.

"С момента последнего повышения тарифов на проезд значительно выросла стоимость дизельного топлива (с 19,44 до 24,06 гривни за литр), электроэнергии (с 1,98 до 2,29 гривны за кВт/ч), основных материалов, запчастей и комплектующих", - отметил Поворозник.

Он подчеркнул, что сейчас в столичных коммунальных предприятиях открыты более 500 вакансий водителей.

"У них нет мотивации работать на общественном транспорте. Некоторые идут в частные компании, многие едут работать в страны Евросоюза – ведь даже в соседней Польше им платят около тысячи евро", - добавил заместитель председателя КГГА.

По его словам, нужно повышать зарплату водителям, чтобы в столице оставалось достаточное количество профессиональных работников.

Поворозник добавил, что также не хватает денег на ремонт и закупку нового транспорта - а это сказывается в том числе на безопасности поездок для пассажиров. 

За последние два года в Киеве появились 100 новых автобусов, 45 трамваев и 17 троллейбусов, однако 80% подвижного состава не обновлялось в течение 20-40 лет. В частности, необходимо заменить 320 автобусов, 322 троллейбуса и 215 трамваев.

В метро 27 из 122 эскалаторов работают более 50 лет, их уровень износа составляет 98% - речь идет о станциях "Арсенальная", "Крещатик", "Университет", "Вокзальная". Также нужно обновлять вентиляцию, системы пожарной защиты и освещения - но средств на все это не хватает.

Чтобы транспортные предприятия Киева работали, их дотируют из бюджета города 1,8 миллиарда гривен ежегодно. Эти средства необходимы для обновления подвижного состава, строительства новых станций метро, на замену эскалаторов, срок эксплуатации которых заканчивается, повышения заработной платы водителям. Также в рамках строительства и запуска двух станций метрополитена на Виноградарь запланировано приобрести 40 вагонов метро для обеспечения графика движения на Сырецко-Печерской линии. И на это нужны деньги, – добавил Николай Поворозник.

Распечатать ВЕСТИУА

Постоянная ссылка :